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Unidades de accionamiento
Actualmente los pequeños turbomotores ganan una realización amplia en el mercado de medios piloteados tanto como los mandados a distancia.
A los medios aeronáuticos pilotados pertenecen especialmente los pequeños aviones en la categoría experimental y pequeños aviones deportivos con un turbomotor como la principal unidad auxiliar y los ultraligeros. Los planeadores pueden utilizar el motor como una unidad auxiliar de propulsión. En este caso el planeador no está dependiente de otro medio aeronáutico para llevarlo a la altitud requerida, pero se vuelve a ser un medio aeronáutico independiente con la posibilidad de vuelo a vela prolongado por el aire.
A los medios aeronáuticos mandados a distancia pertenecen dianas aeronáuticas de ensayo, medios de observación y evaluación de la categoría UAV/UAS (unmanned aircraft vehicles/systems), medios de combate UCAV (unmanned combat aircraft vehicles) y aplicaciones especiales.
Motor de chorro aviador de turbina TJ 100
Este motor es un tipo básico de la unidad propulsora determinada para todas las aplicaciones antedichas. Actualmente se producen en serie de muchas variantes modificadas según los requerimientos específicos de los usuarios finales. Nuestra actividad no está limitada al suministro de este pequeño motor de chorro, pero ofrecemos también apoyo durante la misma instalación para asegurar las condiciones óptimas para el ejercicio y entrenamiento complejo para la explotación del motor.
pequeño motor reactivo de turbina TJ 20 (prototipo)
El pequeño turbomotor diseñado especialmente para las aplicaciones modeladoras profesionales. Será disponible en el transcurso del año 2011.
Motor turbohélice aviador TP 100 (prototipo)
Después del éxito comercial del pequeño turbomotor TJ 100 finalizamos también el diseño del pequeño motor turbohélice TP 100 que actualmente está en el estadio de pruebas de prototipo . La unidad fundamental de propulsión del TP 100 está formada por el probado motor TJ 100, que está modificado para el servicio con un hélice. Las pruebas de campo se están realizando. A mediados del 2012 podremos satisfacer los primeros clientes.
Motor de chorro turbohélice TS 100 (prototipo)
El motor aeronáutico TS 100 está diseñado como una modificación del motor turbohélice TP 100. Las revoluciones sobre el eje de salida serán adaptadas para el funcionamiento de pequeños helicópteros pilotados o mandados a distancia. Por el momento, este tipo de motor está en la fase de diseño y desarrollo, será disponible después de la introducción del motor TP 100 al mercado. Se espera para mediados del 2012.
